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道岔跳线的注意事项1、道岔的转极线安装在钢轨绝缘节后3-4轨枕间距处。

2、跳线穿越钢轨时距离轨底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋没。

3、施工时工具材料应放在不侵界位置，施工人员要时刻注意防护员的命令，听到声音后马上到线路外侧躲车，严禁在邻线驾车。

4、道岔跳线安装平直，固定良好，不得松动断股。

5、使用发电机和电钻时，须采用触电保安器防护。

6、班组每天施工前对施工人员进行安全教育，做好安全预想。

7、道岔跳线型号，规格要符合设计规定矿用道岔，安装的位置按照图纸进行安装。电气化区段采用37*1.2型道岔跳线，非电气化区段采用19*1.2型道岔跳线。

道岔是铁路的重要组成部分。实现了列车从一条轨道到另一条轨道的转换。道岔也是轨道中一个特别薄弱的环节，所以道岔使用前的安装工作和道岔质量都非常重要。这样才能保证道岔的质量煤矿道岔，除此之外，我们一起看看渡线道岔在安装之前要做些什么准备工作。

1、安装前要熟悉道岔的型号、结构、主要尺寸、元器件及数量。将道岔区域的轨道表面弄平，放置叉枕和钉缝。

2、渡线道岔是轨道中相对薄弱的一个环节，由于整个轨道是一条完整的道路，只有道岔是在轨道路面上，对道路的拧紧尤为关键。

3、根据道岔站的坐标长度，先确定道岔桩，再从道岔中测出道岔前方桩长，然后钉出道岔头桩。将道岔后长向后测量，将叉尾桩和边线叉尾桩推出。桩的位置应用钢尺测量和校核。若建立道岔侧线曲线，则应将曲线桩的交点、曲线和端桩放在一起。

4、对于不同类型的轨道，道岔模型的路面也不同。渡线道岔是轨道上的薄弱环节，渡线道岔除利用渡线道岔进行养护外，还要定期对渡线道岔进行养护，以更好地满足铁路运输工作的需要。

不管任何机械，我们不论在使用前还是使用后，我们都要做好相应的检查，渡线道岔也不例外，接下来咱们讲解下关于渡线道岔得检查。

渡线道岔是我们铁路上常用的道岔之一，我们在检查它的时候需要认真仔细去看，因为他要是出现问题，关乎着很多人的人身安全。

1、设置防护，报告考评员，上道及进行作业。校正其水平是否误差大于±1mm，误差大于±1mm时，作调整）。

2、目视完轨向高低后，回到检查的一处（尖轨前顺坡终点，即道岔前接头处，正反道尺3步、在距渡线道岔约30~50米处左右，站立目视道岔直外股的轨向；卧式目视其高低。如发现轨向或高低不良时，可记录在“轨向、高低及其他栏内”。

随着铁运输行业的发展，它在越来越多地方普及，铁路轨道也遍布大江南北。单开道岔作为铁轨中尤为重要的一环，它的好坏直接影响着列车的正常运行，那么你知道我们在施工的时候都有哪些要求吗？接下来，小编告诉大家。

单开道岔毕竟是同铁轨一同被安装在野外的，因此道岔的前期施工是很关键的，我们来看看道岔施工中有哪些要求。

1、单开道岔铺设

无论是单开道岔的铺设还是检修，都应当有施工人员来操作，这样便于进行严格的设备检测，此外根据不同的道岔铺设要求，所使用的单开道岔类型也是不同的，在选购前，也应当根据自己的实际情况进行不同类型道岔的铺设，这样才能为火车的正常行驶提供便利。

道岔是咱们铁路设备的常用设备，其中右开道岔的使用也是很常见的，我们都知道用久了都会出现各种问题，要想避免右开道岔出现问题，我们要做到早预防，如何预防道岔所出现的问题呢?接下来跟着小编一起来学习下吧。

1、弯好曲基本轨曲折点，做好加宽减径的工作。转辙部分轨距变比多，递减距离短，要正确弯好曲基本轨曲折点。方能保证转辙部分的轨距和方向的正确。

2、补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆。各枕木孔道床应比岔枕顶面低50～60mm，并夯实道床。